Les courroies crantées fonctionnent sur le principe de l’action de calage de manière à exploiter la tension pour créer un frottement sur la paroi latérale de la poulie afin de transmettre la puissance. En comparaison, les courroies crantées dépendent de l’engrènement précis et fluide des dents de la courroie avec les rainures du pignon.
Une courroie crantées est une courroie d’entraînement mécanique antidérapante, mais peut aussi être une courroie présentant des dents moulées sur sa surface interne pour entraîner les poulies.
Les courroies crantées sont dotées de dents transversales sur la surface intérieure qui s’accouplent avec les rainures de la poulie. La courroie possède un renfort de câble en verre/polyester/aramide qui lui permet de transmettre la puissance à une vitesse trois fois supérieure à celle d’une courroie conventionnelle. Aucun glissement ne se produit et un rapport de vitesse exact est maintenu.
Principales caractéristiques :
Les courroies crantées sont dotées de dents pour une meilleure adhérence sur la poulie
Les courroies crantées fonctionnent sur des poulies dentées assorties, sans provoquer de glissement
Les courroies crantées sont utilisées pour transférer une grande quantité d’énergie
En raison de leur mécanisme antidérapant, ces courroies sont utilisées dans les moteurs de véhicules, les turbocompresseurs, les machines robotisées, les machines à commande numérique par ordinateur (CNC), les machines textiles, les machines de comptage de devises, etc.
Les courroies crantées en caoutchouc sont disponibles en trois catégories :
1. Courroies classiques à section
2. STD – Courroies d’entraînement à couple très élevé
3. HTD – Courroies d’entrainement à couple élevé